以前如果将大众与宝马相比较，用户其实更愿意选择宝马。同理，如果将宝马与保时捷放在一起，在销售预算充足的情况下，用户自然会选择保时捷，因为更加高端，机械素养更好。但问题来了现在的很多电动汽车即使是20万以内，也有着全面的设计，极快的加速，这让设计落后于时代的保时捷汽车品牌显得非常被动。从今年1季度的数据来看，保时捷在国内的销量下跌了超过30%，平均月销量也就3000辆左右，所以保时捷也推出了非常大的优惠幅度。

事实上，保时捷在前两年就开启了较大的优惠，但那时候都是以新能源汽车为主，并没有涉及到燃油车。近期我们发现不管是保时捷Macan，还是卡宴，或者是帕拉梅拉，优惠幅度都特别大。

优惠以后也给用户带来了难题，就以保时捷卡宴举例，70万的预算，你是会考虑保时捷卡宴还是奔驰GLE呢？

事实上，我们从终端了解下来，目前保时捷卡宴，而且是最新款的25款卡宴，优惠幅度基本上是在30%-35%左右，几乎就是6.5-7折的样子，甚至有些地区还能将价格做得更低，但也要具体看加装的情况以及贷款的情况。

保时捷卡宴今年4月份推出了25款车型，搭载的是3.0T+8挡手自一体的变速箱。此次只推出了两个版本，指导价分别为91.8万元以及99.8万元。别说优惠了，新车的指导价相较于上一代也优惠了，因为上一代车型同配置的指导价分别为99.8万元以及104.8万元，所以说新车不仅优惠幅度更大，而且指导价也大幅度下滑。

外观造型基本上没有与太多的变化，这种样式的保时捷卡宴已经多年没有大的更新迭代，所以市场出现了审美疲劳。不仅仅是外观没有太多的变化，内饰设计也几乎采用的是这种内嵌样式的纯屏以及对称中控台的设计，T字造型的中控设计，其实卡宴也已经使用了多年了。

那么智能化配置到底如何？现在很多新车上都出现了比较出色的车机系统，从智能化的配置来看，保时捷卡宴只拥有CarPlay，手机互联系统，几乎没有智能化的设计。按理来说，智能辅助驾驶系统应该是标配的，但特别可惜的是，这款保时捷卡宴搭载的仅仅只是定速巡航功能，智驾系统需要选装。对于这种选装方案以及燃油车的架构来说，不要抱太多的希望。当然了，新款车型上也依然出现了一些增配，比如电吸门成为了标配，不需要额外选装，包括豪华音响以及车内氛围灯。

保时捷卡宴这款新车其实原先的计划是在2030年全部停止燃油车的生产，但是厂家现在表态，由于电动化的过程并没有太过顺利，所以保时捷卡宴这款新车未来将会在相当长的时间内同时推出燃油版以及新能源版本。

所以未来的燃油版卡宴还会存在很长时间！